Газотранспортну систему України - мережу магістральних і локальних газопроводів, якими здійснюється доставка природного газу до підприємств, включно з електростанціями, домогосподарств і його транспортування закордон - сьогодні намагаються потай вивести з державної власності. Також до цієї системи входить унікальна мережа газосховищ, які дозволяють безперебійно забезпечувати газом Україну та країни ЄС у періоди пікового використання.

Щороку ГТС генерує 3 000 000 000 доларів прибутку. Це становить, наприклад, близько половини видатків Пенсійного фонду України. Однак сьогодні її штучно доведено до банкрутства і з наступного понеділка, 24 червня, вона може припинити функціонування.


Вартість побудови подібної системи у сьогоденних цінах становить 300 000 000 000 євро. Привласнення цього цілісного майнового комплексу являє собою еквівалент викрадення 18 000 євро у кожної української родини. 

Цей "дембельський акорд" виконала ще чинна виконавча влада, яка незворотно рушила в історію 21 квітня і остаточно зникне після 21 липня. Разом із землями сільськогосподарського призначення ГТС являє собою найвартісніший актив України, який намагаються привласнити у "мутній воді" політичного хаосу, який навмисно створювався в Україні останніми роками.

Юлія Тимошенко звернулася із заявами до Державного Бюро Розслідування і Національного Антикорупційного Бюро щодо системних злочинів, пов'язаних із штучним доведенням до банкрутства ГТС та замахом на її викрадення.

Також Юлія Тимошенко наполегливо пропонує Президенту внести до парламенту невідкладний законопроект, який унеможливить будь-які "приватизаційні" маніпуляції із ГТС.

Система є цілком функціональною, і її технічне удосконалення може бути здійснене за рахунок власних прибутків, без залучення величезних інвестицій, про що говорять ідеологи виведення ГТС із суспільної власності.

 

Політичний експерт Костянтин Матвієнко.