Автопроизводители Китая не спешат осваивать российский рынок после ухода концернов Европы и США.
Санкции,
введенные странами Запада в ответ на вторжение РФ в Украину, особенно сильно
ударили по российскому автопрому. Потери вследствие падения уровня
продаж составили до 80% от довоенного потенциала. В деле восстановления отрасли
в России возлагали надежды на Китай, который мог бы занять освободившуюся нишу после
ухода компаний Европы, США и Японии.
Но
Китай не спешит увеличивать импорт, а также наращивать объемы поставок запчастей.
У КНР нет уверенности в восстановлении спроса, решении проблем с логистикой,
достаточном уровне платежеспособности россиян. Кроме того, неясной остается
сама политическая линия РФ в отношении восстановления автопрома.
Объем
импорта авто из Китая в РФ в денежном выражении заметно упал. В марте 2022 года
он составлял порядка 190 млн долларов, а в мае эта сумма сократилась до 32 млн
долларов.
На китайском рынке
сегодня также отмечается тенденция к падению продаж. Но даже в этих условиях автопредприятия
КНР не спешат наращивать поставки в РФ. Более привлекательным для них выглядят рынки стран Европы.
Ранее сообщалось, чтоавтомобильная отрасль в России сильнее всего страдает из-за санкций. Ударом для нее стал выход из страны автогигантов, которые прекратили не только производство, но также поставки и обслуживание техники.
Известно, что инвестиции из Россиивыводяттакие крупные концерны какVolkswagen иFord.
ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ РЕДАКЦИИ!
По материалам: Диалог
