Китай ставит российскую логистику в безвыходное положение – у РФ назревает еще одна крупная проблема

0 0
Spread the love
Read Time:1 Minute, 35 Second

Китайские транспортные компании ставят российскую логистику в безвыходное положение на фоне острого дефицита контейнеров в России.

Китай ставит российскую логистику в безвыходное положение – у РФ назревает еще одна крупная проблема

Российские грузоперевозчики в скором времени столкнутся с
нехваткой 77 000 грузовых контейнеров. Такой прогноз дал Евразийский союз участников
железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП). А по экспертным оценкам, дефицит может
быть еще больше: 100-200 ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент — условная единица учета
парка контейнеров и объема контейнерных перевозок).

При этом шансы на избавление этого дефицита у России
минимальны,отмечают российские источники.

Причина нехватки контейнеров проста: экспорт из России сохраняется,
в контейнерах вывозят грузы, но импорт стремительно сокращается – контейнеры
просто не возвращаются в РФ. Ситуация осложняется не только перекосами в
товарных потоках. Сначала в качестве санкций за вторжение российской армии в
Украину крупнейшие мировые контейнерные перевозчики Maersk и MSC отказались
отправлять контейнеры в Россию, а в конце прошлой недели крупнейший европейский
порт в Роттердаме ввел полную блокаду в отношении отправки контейнеров в РФ.

Российское производство контейнеров практически отсутствует
– возможности местных заводов составляют порядка 6–12 тыс. контейнеров. И
развитие импортозамещения возможно лишь в теории, поскольку практически весь
рынок контролируют китайские компании.

В Китае добиться доминирующего положения на рынке позволило
субсидирование стального проката правительством КНР. Тем временем ни Минтранс,
ни Минпромторг в РФ не предпринимали никаких шагов. Сейчас развитие российского
производства затруднено: российские контейнеры выходят на 15–20% (примерно ₽100
тыс.) дороже китайских.

Более того, сама КНР теряет интерес к сотрудничеству с
Россией в транспортной сфере – в 2022 году не будет инвестировать в Россию в
рамках логистического проекта «Один пояс – один путь».

«Китайские транспортные компании ставят российскую
логистику в безвыходное положение. В лучшем случае они увеличивают стоимость
доставки контейнера на $1,5 тыс. до $9,5 тыс, но чаще еще и задерживают
отправку на неопределенный срок», – отмечают эксперты.

Ранее мы сообщали, что в рамках проекта «Великий шелковый путь» Китай полностью прекратил инвестиции в Россию.

Напомним, в РФ производители промышленной техники бьют тревогу, так как россияне делают ставку на китайских конкурентов.

ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ РЕДАКЦИИ!!

По материалам: Диалог

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %

Average Rating

5 Star
0%
4 Star
0%
3 Star
0%
2 Star
0%
1 Star
0%

Добавить комментарий