Кризис подшипников на фоне санкций создает сложности с ремонтом вагонов, задействованных в транспортировке угля
Экспорт
угля из России переживает период кризиса. Как ранее сообщало изданиеДиалог.UA, проблемы
спровоцированы сложностями страхования, возникшими вследствие влияния санкций.
Но, как пишет «Коммерсантъ»,
ссылаясь на данные экспертов, РФ следует ожидать и других сложностей. В этот
раз вызвать их грозит дефицит вагонных подшипников. Их отсутствие вынуждает
транспортные компании, осуществляющие перевозку угля, отказыватьсяот
использования инновационных моделей вагонов.
Дефицит
вагонов динамично увеличивается. Если в начале лета он составлял порядка 1,5
тысячи, то к концу года ожидается нехватка 9 тысяч. На восстановление их работы потребуется
до 100 тысяч единиц запчастей, которых реально нет в наличии вследствиеухода производителей и нарастания кризиса поставок.
«Дефицит
поставок комплектующих для подшипников не позволяет проводить плановый и
внеплановый ремонт инновационных вагонов. Если проблема не будет решена в
ближайшее время, то компания будет отправлять вагоны в отстой», — заявили в
компании.
Китайская
продукция пока не может восполнить возникшие запросы. Кроме того, делать необходимый объем закупок мешают ввозные пошлины. В то же время их отмена может
нанести серьезный удар по российским производителям, которые не смогут
выдерживать конкуренцию, российское предприятие не справляется с
необходимыми объемами, что обещает и на следующий год оставить подшипники в
группе дефицитных товаров.
Ранее сообщалось, что введение угольного эмбарго нанесло ощутимый удар по добывающей отрасли, серьезность последствий признали чиновники РФ.
Сообщалось, что страны ЕС сумели справиться с последствиями ограничений на поставкиугля из РФ. Экспорт налажен из Казахстана.
ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ РЕДАКЦИИ!!
По материалам: Диалог
