Хваленое российское импортозамещение, как и другие “аналоговнетные” внедрения РФ, терпят крах.
Российский автомобильный рынок пришел в жалкое состояние. На фоне развязанной Путиным войны в Украине и гнета западных санкций из страны-агрессора ушли более 55 известных марок.
На авторынке РФ к концу 2022 года осталось всего 14 брендов, 11 из которых — китайские. До начала войны на рынке было не меньше 60 марок, передаетТelegram-канал “Украина 365”. Наблюдается дефицит предложения легковых машин, импортозамещение не спасает ситуацию.
Уже сообщалось, чтоКитайперехватывает инициативу на российском рынке грузовиков, а автопром “сверхдержавы” загибается. Свежие цифры в декабре 2022 года показывают, что ситуация еще больше ухудшилась.
После ухода иностранных производителей продажи новых машин в России по итогам 11 месяцев сократились на 61,6%.
Китай продолжает поглощать рынок, вытесняя и так “покалеченные” Lada, ГАЗ, УАЗ.Китайские автомобили заполонили Россию, их число составляет более трех четвертей от общей массы – примерно 78%.
Эксперты полагают, что в 2023 году дефицит предложения сохранится.
Напомним, летомсовокупная долякитайских грузовиков в сегменте от 3,5 тонны в России составила 44%. В это же время доля российских производителей рухнула до 43%.
Сообщалось, что россиянам придется перейти на пеший ход из-заисчезновения автомобилейв РФ.
ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ
РЕДАКЦИИ!!
По материалам: Диалог
