Российские авиакомпании научились обходить санкции Запада через своих родственников, живущих за границей.
Журналисты провели свое небольшое расследование, которое зафиксировало не один случай поставок запчастей для самолетов РФ с территории других стран, где проживают граждане России.
Вчера, 23 августа, журналистыReuters опубликовали свою статью «Как Россия держит в воздухе свой парк западных самолетов».
Согласно такой схеме перевозчик Nordwind Airlines сумели приобрести запчасти и комплектующие для 12 самолетов Airbus и 15 – Boeing. Журналисты пришли к такому выводу, детально изучив таможенные декларации.
Одна из компаний, принадлежащих россиянке Карине Букрей, сумела в Анталии (Турция) через фирму Ramses Turizm (принадлежит мужу Карине) перенаправить необходимые детали в РФ.
Также известно, что авиакомпания «Уральские авиалинии» с февраля 2022 года, несмотря на строгие санкции и ограничения, закупила более 20 единиц всякого оборудования для своих самолетов.
Известно, что в РФ большинство деталей и запчастей для самолетов попадают через посредников в Турции, Китае, Кыргызстане, Таджикистане и ОАЭ.
С мая 2022 года по июль 2023 года российские авиакомпании закупили деталей для самолетов на общую сумму в 1,2 млрд долларов.
Ранее мы сообщали, что уже осенью 2023 года РФ могут отключить от «авиационного SWIFT».
Напомним, эксперты заявили, что к2026 году РФ может потерять из-за санкций до 50% своих пассажирских самолетов.
По материалам: Диалог
