Ответные действия Ирана в войне с Соединенными Штатами и Израилем бьют по союзникам Тегерана в лице Москвы и Пекина.
Обострение конфликта на Ближнем Востоке и закрытие Ираном Ормузского пролива в ответ на военную операцию США и Израилямогут серьезно нарушить глобальные маршруты поставок нефти. Под угрозой оказываются не только обычные торговые перевозки, но и так называемый «теневой флот» – сеть танкеров, используемых для обхода санкций подсанкционными странами, в том числе Россией.
Об этом пишетFox News.
В понедельник власти Ирана объявили о закрытии стратегически важного Ормузского пролива – узкого морского коридора между островом Ормуз, принадлежащим Ирану, и оманским анклавом Хасаб.
Тегеран предупредил, что суда, проходящие через пролив, могут подвергнутьсяатакам. В результате объем перевозок нефтяных танкеров резко сократился, так как многие экипажи опасаются ракетных ударов и военных инцидентов.
Эскалация конфликта затронула не только обычные торговые маршруты, но и нелегальные схемы транспортировки нефти.
Речь идет о так называемом «теневом флоте» – танкерах с запутанной регистрацией или скрытыми владельцами, которые используются для торговли нефтью из стран, находящихся под санкциями, таких как Иран, Россия и Куба.
Эти суда часто меняют флаги, используют офшорные компании и сложные логистические цепочки, чтобы скрыть происхождение нефти и обойти ограничения.
Примечательно, что закрытие Ормузского пролива совпало по времени с активизацией Запада в вопросе борьбыс серыми схемами нефтяной торговли, что еще больше усложняет жизнь подсанкционным странам.
Так,США уже фактически ввели морской карантин на поставки нефти на Кубу и предупредили ряд государств, включая Мексику, о недопустимости поставок энергоресурсов режимам, находящимся под санкциями.
Европейские союзники также усилили контроль над судами, связанными с «теневым флотом».
В понедельник бельгийские военныеперехватили танкер MT Ethera, который связывают с теневыми схемами перевозки нефти. Судно было остановлено в Северном море и направлено в порт Зебрюгге под военным сопровождением.
По данным расследований, судно может быть связано с сыном высокопоставленного иранского политика Али Шамхани. Семья Шамхани контролирует сеть танкеров, которые используются для торговли нефтью между Ираном и Россией.
Дополнительное давление на российский экспорт оказывает механизм ценового потолка на российскую нефть, введенный западными странами.
В прошлом месяце уровень ограничения был снижен примерно до 44 долларов за баррель, что должно удерживать российскую нефть ниже мировых рыночных цен.
Эксперты считают, что усиление контроля над теневыми перевозками может серьезно повлиять на страны, которые активно используют эти схемы.
Китай, по имеющимся данным, остается одним из крупнейших покупателей иранской нефти, несмотря на санкции.
Россия же может столкнуться с дополнительным сокращением нефтяных доходов, что потенциально уменьшит финансовые ресурсы, направляемые на продолжение войны против Украины.
РанееDialog.UAсообщал, что президент США Дональд Трамп допустилсопровождениеторговых судов американским военным флотом в Ормузском проливе, однако позже министр энергетикиКрис Райт уточнил, что такие действия возможны, «когда это будет разумно». Сейчас же, по его словам, США сосредоточены на ослаблении Ирана.
По материалам: Диалог
