В Ормузькій протоці був помічений танкер, який, згідно з офіційними даними, давно списаний і перебуває на демонтажі. Незважаючи на це, судно змогло увійти до Перської затоки і через тиждень вийти з неї, таким чином двічі подолавши фактично блокований Іраном транспортний коридор. На незвичайне судно звернув увагу Bloomberg.
13 березня газовоз Jamal вперше після довгої перерви з'явився у системах відстеження суден. Судно передало дані, згідно з якими на той момент воно знаходилося в затоці Омана і йшло в порт Сохар в Омані. Після цього дані з газовоза не надходили тиждень, а 20 березня Jamal подав сигнал уже з Перської затоки — він був неподалік від Шарджі (ОАЕ). У цей сеанс передачі судно не вказало порт призначення. Востаннє сигнал про місцезнаходження було відправлено пізно ввечері 20 березня — вже на виході з Ормузької протоки, біля південно-східного узбережжя Ірану.
Однак, за даними учасників ринку та портових агентів, у жовтні 2025 року газовоз Jamal під японським прапором був поміщений на верф в Індії, де зараз його розбирають.
Bloomberg вказує, що не може оперативно "підтвердити особу судна-зомбі", зокрема, чи це справді списаний газовоз Jamal зі справжнім вантажем СПГ чи судно іншого типу. Найбільш ймовірною є версія, згідно з якою невідоме судно навмисно видало себе за "списаний, але легальний" газовоз. "Це перший відомий такий випадок з початку війни", — зазначили в Bloomberg.
Після початку воєнної операції США та Ізраїлю Іран фактично заблокував прохід суден через Ормузьку протоку — ключовий маршрут для постачання нафти та зрідженого природного газу з країн Перської затоки. Дональд Трамп закликав держави, які використовують протоку, організувати морську місію для відновлення судноплавства. Спочатку жодна з країн не відгукнулася на пропозицію американського президента. Напередодні президент Франції Емманюель Макрон заявив, що країна готова супроводжувати танкери в Ормузькій протоці.
По материалам: Подробности
