Тетяна Базилюк
В Україні триває підготовка до можливого відновлення авіасполучення. У Міністерстві розвитку громад і територій створили робочу групу, яка має оцінити ризики та підготувати поетапний план запуску аеропортів. Водночас ключовим фактором залишається безпекова ситуація, без якої відкрити небо неможливо.
Про це повідомив інформаційний портал "РБК-Україна".
Робоча група для запуску аеропортів
До створеної робочої групи увійшли представники різних структур – від керівництва аеропортів до Державної служби з надзвичайних ситуацій. Її завданням стане аналіз ризиків та підготовка пропозицій щодо відновлення польотів.
За словами заступника командувача Повітряних сил ЗСУ Павла Єлізарова, група розглядатиме різні сценарії – як для післявоєнного періоду, так і для можливого запуску рейсів ще під час війни.
Робоча група наразі тільки створена. Її завданням стане вивчення та аналіз різних факторів та ризиків – як щодо можливості запуску аеропортів ще під час війни, так і після її завершення.
Напрацювання групи передадуть на розгляд Верховному Головнокомандувачу, який і ухвалюватиме фінальне рішення.
Ключова умова для відкриття неба
Міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба наголосив, що відновлення авіарейсів можливе лише за умови гарантування повної безпеки цивільної авіації.
На сьогодні ключовим фактором залишається безпекова ситуація, яка не дозволяє розглядати відкриття повітряного простору як найближчу перспективу.
Робоча група зосереджена на розробці практичних рішень та поетапного плану відновлення авіасполучення, включно з оцінкою стану інфраструктури, вимогами безпеки та координацією між усіма залученими сторонами.
Україна вивчала досвід Ізраїлю
Україна також аналізувала досвід Ізраїлю, де авіасполучення продовжує працювати навіть під час загострення безпекової ситуації. Посол Ізраїлю в Україні Міхаель Бродський повідомив, що кілька років тому ізраїльські фахівці ділилися рекомендаціями щодо організації польотів у воєнних умовах.
Утім, навіть в Ізраїлі польоти здійснюються з обмеженнями: кількість рейсів скорочена, а маршрути змінюють з урахуванням безпеки.
Досвід країн Близького Сходу
Експерти зазначають, що авіасполучення на Близькому Сході не припиняється повністю навіть під час атак, однак там діють інші умови. На відміну від України, де більшість авіакомпаній є приватними, а страхування польотів обмежене, у країнах Перської затоки перевізники здебільшого державні, а підвищені ризики для цивільної авіації часто покриваються бюджетними гарантіями. Саме це дозволяє зберігати хоча б обмежену кількість рейсів навіть у складній безпековій ситуації.
Редактор профільного видання avianews.com Олександр Мироненко пояснює, що ситуація в Україні суттєво відрізняється через масштаб війни та інтенсивність атак.
росія веде пряму війну з Україною та використовує іноді сотні дронів і десятки ракет під час однієї атаки. Це робить відновлення авіасполучення значно ризикованішим.
Чому авіаперельоти в Україні відрізняються від Близького Сходу
На відміну від регіону Перської затоки, українці можуть швидко дістатися до аеропортів у сусідніх країнах наземним транспортом, що зменшує критичну потребу у відновленні внутрішніх авіарейсів під час війни.
Крім того, відкриття українських аеропортів потенційно перетворює їх на цілі для атак росії, що збільшує ризики для авіакомпаній та пасажирів.
Чи можливий запуск польотів найближчим часом
Фахівці зазначають, що технічно відновити польоти можна досить швидко – за кілька тижнів. Однак головним стримувальним фактором залишається безпека та страхування польотів.
Висновок
Питання відновлення авіасполучення в Україні поки що залишається відкритим і напряму залежить від стабілізації безпекової ситуації, а також потребує поетапного планування та страхових гарантій.
По материалам: Подробности
