Обещания Путина о возрождении российской авиации разбиваются о цифры сухой статистики.
Несмотря на гордые заявления российских властей, авиационная
промышленность России переживает настоящий крах. В 2023 году российским
авиакомпаниям были поставлены всего 3 самолета «Суперджет». Это самый низкий
показатель за последние годы. В сравнении с этим, в 2023 году европейский
авиастроительный концерн Airbus произвел 735 самолетов.
Известный российский блогер «Проф. Преображенский»
отмечает, что по опубликованной статистике сразу чувствуется «возрожденный
Путиным авиапром сверхдержавы».
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров
заявил, что две российских модели «Сухой Суперджет» и «МС-21» будут объединены под
новым брендом, однако это решение вряд ли поможет спасти положение.
Сухой Суперджет уже давно неконкурентоспособен на мировом рынке.
Самолет имеет ряд технических проблем и не отвечает современным требованиям
безопасности. В 2023 году в России произошло сразу несколько авиакатастроф с
его участием.
МС-21 до сих пор не запущен в серийное производство. В 2023
году был собран только один опытный образец самолета.
Аналитики считают, что авиационная промышленность России не
сможет восстановиться. Санкции, введенные в связи с вторжением России в
Украину, привели к разрыву кооперационных связей с зарубежными партнерами.
Кроме того, российские авиакомпании испытывают финансовые трудности и не могут
позволить себе покупать новые самолеты.
Российские власти уже давно обещают, что авиационная
промышленность страны будет развиваться быстрыми темпами, однако эти обещания
так и остаются сказками. В течение 15 лет российские чиновники заявляли, что
будут выпускать по 50-70 самолетов в год но в действительности в 2023
году было выпущено всего три самолета.
Крах авиационной промышленности России — это лишь один из
примеров того, как санкции и война разрушают экономику страны.
Ранее СМИ писали, что у РФ большие проблемы из-за санкций — самолеты ломаются прямо в воздухе.
По материалам: Диалог