ЗСУ повністю знищили залізничний міст через Північнокримський канал поблизу Роздольного в тимчасово окупованому Криму. Про остаточну ліквідацію об’єкта 23 червня повідомили Сили спеціальних операцій Збройних сил України, передає редакція INTVua.com з посиланням на Суспільне Крим та Сили спеціальних операцій України.
Заява ССО стала продовженням повідомлень про удар, завданий у ніч на 18 червня. Тоді військові заявляли, що підрозділ MiddleStrike «Баліста» вивів міст із ладу. Через п’ять днів у командуванні повідомили, що залізничної споруди більше не існує. Незалежно перевірити повний масштаб руйнувань на окупованій території наразі неможливо, однак раніше ССО оприлюднили фотографії та відео пошкодженого об’єкта.
ССО оголосили про повне знищення мосту
Повідомлення про остаточне руйнування залізничного мосту Сили спеціальних операцій опублікували 23 червня у Threads.
«Вибачте, але у нас тут офіційно-термінове: залізничного мосту через Північнокримський канал у Криму більше не існує. Перший пішов», — заявили в ССО.
У дописі не уточнювали, коли саме було завдано завершального удару, якими засобами уражено конструкцію та чи намагалися російські сили розпочати ремонт після атаки 18 червня. Командування також не оприлюднило технічної оцінки стану опор, прогонових конструкцій і залізничного полотна.
Водночас формулювання ССО про те, що мосту «більше не існує», свідчить, що українські військові вважають об’єкт повністю непридатним для використання, а не лише тимчасово пошкодженим.
Що відомо про удар 18 червня
Перші повідомлення про вибухи в районі залізничного мосту з’явилися вночі 18 червня. Генеральний штаб ЗСУ згодом офіційно підтвердив ураження споруди через Північнокримський канал у районі Роздольного.
У Генштабі зазначали, що міст використовувався російськими військами для перевезень і забезпечення окупаційного угруповання. Деталі операції, тип застосованого озброєння та кількість влучань військові не розкривали.
Наступного дня ССО опублікували кадри пошкодженого об’єкта. Відповідальність за операцію взяв підрозділ MiddleStrike «Баліста», який застосовує безпілотні системи для ударів по цілях у оперативній глибині.
«У ніч на 18 червня підрозділ MiddleStrike “Баліста” вивів з ладу залізничний міст через Північнокримський канал поблизу населеного пункту Роздольне», — йшлося в повідомленні Сил спеціальних операцій.
На оприлюднених матеріалах було видно пошкодження залізничного полотна та елементів конструкції. ССО тоді не називали споруду остаточно знищеною, використовуючи формулювання «виведено з ладу». Заява від 23 червня означає, що після першого підтвердженого ураження об’єкт або зазнав додаткових ударів, або його конструкції остаточно обвалилися внаслідок раніше завданих пошкоджень. Офіційних подробиць щодо цього немає.
Чому цей міст мав значення для російської логістики
Залізничний міст біля Роздольного розташований на колії, що входить до транспортної мережі між Керчю, Феодосією та Джанкоєм. Цей напрямок пов’язує східну частину півострова, куди потяги потрапляють через Керченську протоку, з центральним і північним Кримом.
Після окупації Криму Росія використовує залізницю не лише для цивільних перевезень. Український Генштаб прямо заявляв, що уражений міст забезпечував військову логістику російських сил.
Через такі маршрути можуть перевозити:
- особовий склад;
- боєприпаси;
- паливо та мастильні матеріали;
- військову техніку;
- інженерне майно;
- вантажі для підрозділів на півдні окупованих територій.
Знищення одного мосту не означає автоматичного припинення всіх російських перевезень до Криму. Окупаційні сили можуть змінювати маршрути, перевантажувати вантажі на автомобільний транспорт або використовувати інші залізничні ділянки. Проте руйнування стаціонарної споруди створює вузьке місце, потребує складних ремонтних робіт і знижує пропускну здатність транспортної мережі.
| Дата | Подія | Офіційно повідомлений результат |
|---|---|---|
| 18 червня | Удар по мосту біля Роздольного | Генштаб підтвердив ураження |
| 19 червня | ССО оприлюднили кадри операції | Міст назвали виведеним із ладу |
| 23 червня | Нова заява ССО | Оголошено про повне знищення мосту |
Залізничне сполучення в Криму вже працювало з обмеженнями
У червні окупаційна адміністрація неодноразово змінювала порядок руху пасажирських потягів у Криму. З 10 червня було запроваджено обмеження на нічне сполучення: частина рейсів могла заходити на півострів лише у світлий час доби, а низка маршрутів завершувалася на станції Керч-Південна.
Російський перевізник «Гранд Сервіс Експрес» повідомляв, що 21 і 22 червня потяги «Таврія» починали та завершували маршрути в Керчі. Окремі рейси затримувалися на кілька годин. Ці зміни відбулися на тлі атак на залізничні об’єкти та неодноразового перекриття руху Керченським мостом.
Не всі затримки можна безпосередньо пов’язувати зі знищенням мосту через Північнокримський канал. На графік також впливали повітряні тривоги, перевірки інфраструктури та тимчасове закриття інших ділянок. Проте втрата мосту біля Роздольного додатково обмежує можливості наскрізного руху між Керчю та іншими районами півострова.
Удари по транспортній мережі окупованого Криму
Залізничний міст через Північнокримський канал став не єдиним транспортним об’єктом, який українські сили атакували в червні. Сили оборони також повідомляли про удари в районі станції Владиславівка та по інших елементах залізничної інфраструктури.
Окремою ціллю залишаються російські системи протиповітряної оборони, радіолокаційні станції, паливні резервуари, електропідстанції та військові об’єкти на півострові. Такі операції спрямовані на зниження здатності Росії перекидати ресурси, захищати бази та підтримувати окупаційні війська.
Станом на 23 червня російська сторона публічно не надала докладної технічної оцінки мосту біля Роздольного та не повідомила про строки його можливого відновлення. Українська сторона заявляє, що споруда повністю знищена.
Читайте також: Україна заявила про ураження 40% НПЗ Росії: як удари по нафтопереробці змінюють війну
