Німеччина спростила обмін українських водійських прав у Німеччині: посвідчення, видані в Україні, можна буде конвертувати в німецькі без складання теоретичного та практичного іспитів. Відповідні зміни до німецьких правил допуску водіїв підтримав Бундесрат на 1067-му пленарному засіданні 10 липня 2026 року, повідомляє INTVua.com з посиланням на офіційні підсумки засідання Бундесрату.
Рішення стосується не лише безпосереднього обміну українського документа. До переліку мов теоретичного іспиту додають українську, а Німеччина також визнаватиме посвідчення третіх країн, які їхні власники раніше обміняли на права в іншій державі Європейського Союзу. Окреме положення розширює коло установ, уповноважених перевіряти зір водіїв вантажівок та автобусів.
Що саме змінив Бундесрат
Бундесрат підтримав зміни до німецького законодавства про водійські посвідчення, які передбачають включення України та Чорногорії до переліку держав у додатку 11 до Fahrerlaubnis-Verordnung — німецького Положення про допуск водіїв.
Наявність країни в цьому переліку означає, що видане нею посвідчення може бути обміняне на німецьке за спрощеною процедурою. Для українських водіїв головна зміна полягає у скасуванні вимоги повторно підтверджувати знання правил дорожнього руху та навички керування автомобілем на іспитах у Німеччині.
«Україна та Чорногорія мають бути включені до переліку, щоб посвідчення цих країн надалі обмінювалися без іспитів»
— із пояснення Бундесрату до рішення, розглянутого на пленарному засіданні 10 липня 2026 року.
До ухвалених змін входять три основні положення:
- українські посвідчення можна буде обмінювати на німецькі без теоретичного і практичного іспитів;
- українська та курманджі додаються до переліку мов теоретичного іспиту;
- посвідчення третіх країн, уже обміняні в іншій державі ЄС, визнаватимуться в Німеччині.
Рішення стосується саме процедури отримання німецького посвідчення, а не лише тимчасового використання українських прав під час перебування у ФРН.
Українські права обмінюватимуть без двох іспитів
До зміни правил громадяни з посвідченням країни, яка не входить до додатка 11 Fahrerlaubnis-Verordnung, під час обміну документа за загальним правилом мали проходити передбачені німецькою процедурою перевірки.
Включення України до цього переліку прибирає два найбільш складні етапи — теоретичний і практичний іспити. Власникові українського документа не потрібно буде повторно складати німецьку теорію та демонструвати навички керування екзаменатору лише через те, що посвідчення було видане за межами ЄС.
Офіційний урядовий проєкт передбачав звільнення власників українських посвідчень від обох іспитів для відповідних категорій. У пояснювальних матеріалах також ішлося про скасування пов’язаних із практичним іспитом витрат на супровід інструктора та надання навчального автомобіля.
Спрощення охоплює процедуру конвертації посвідчення, однак не скасовує звернення до місцевого Fahrerlaubnisbehörde — органу, який займається видачею та обміном прав. Саме місцева служба перевіряє документ, категорії, особу заявника та необхідні для конкретної категорії медичні підтвердження.
Що робити українцям із тимчасовим захистом
Для українців, які перебувають у Німеччині під тимчасовим захистом, уже діє окремий режим визнання водійських документів. Чинне українське посвідчення визнається у ФРН та інших країнах Євросоюзу протягом дії захисного статусу.
Європейський механізм запроваджений Регламентом ЄС 2022/1280 щодо українських водійських документів. За офіційними даними порталу Germany4Ukraine, тимчасовий захист і пов’язане з ним визнання посвідчень продовжені до 4 березня 2027 року.
«До завершення захисного статусу власникам чинного українського посвідчення нічого робити не потрібно»
— роз’яснення федерального порталу Germany4Ukraine для українських водіїв.
Це означає, що людина з українським посвідченням і статусом тимчасового захисту може користуватися ним без негайного обміну на німецький документ. Не потрібні ані міжнародне посвідчення водія, ані завірений переклад українських прав.
Офіційні роз’яснення поширюють цей режим і на українські посвідчення, строк дії яких завершився після 31 грудня 2021 року. Вони визнаються відповідно до спеціальних європейських правил протягом захисного періоду.
Спрощений обмін без іспитів стає особливо важливим для тих, хто планує залишатися в Німеччині після завершення тимчасового захисту або повинен отримати місцевий документ через іншу підставу перебування.
Чим обмін відрізняється від тимчасового визнання
Визнання та обмін посвідчення — це дві різні процедури.
Визнання дозволяє користуватися українським документом у Німеччині протягом установленого періоду. Українець продовжує пред’являти посвідчення, видане в Україні, і не отримує замість нього німецьку пластикову картку.
Обмін передбачає звернення до німецького органу та оформлення німецького посвідчення на підставі українського. Саме цей процес Бундесрат вирішив спростити, скасувавши вимогу складати два іспити.
Українцям із тимчасовим захистом не потрібно терміново обмінювати права лише через ухвалення нових правил. Чинний документ залишається визнаним до завершення відповідного статусу. Якщо людина планує довгостроково жити у ФРН після завершення захисту, федеральний портал рекомендує завчасно звернутися до місцевого органу з питань водійських посвідчень.
Які документи перевірятиме німецька служба
Скасування іспитів не означає автоматичної видачі німецьких прав без перевірки. Fahrerlaubnisbehörde має встановити, чи дійсно заявник володіє українським посвідченням і має право керувати транспортними засобами відповідної категорії.
Особливо це стосується випадків, коли документ загублено, викрадено або людина користується його цифровою версією.
Для перевірки запису в українському реєстрі можуть знадобитися:
- серія українського посвідчення;
- номер документа;
- дата народження власника.
Федеральний портал наголошує, що пошук лише за прізвищем неможливий. Тому водіям рекомендують зберігати копію документа або окремо записати його серію та номер.
Для категорій AM, A1, A2, A, B і BE попередні медичні обстеження за загальним правилом не потрібні.
Для вантажних та автобусних категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D і DE необхідні медичні підтвердження. Конкретний перелік визначає місцевий орган залежно від категорії та обставин звернення.
Чи визнається цифрове посвідчення з «Дії»
Німецькі органи можуть визнати цифрове українське посвідчення, якщо через українські реєстри підтверджується наявність у людини чинного права керування транспортним засобом.
Це правило має практичне значення для людей, які не мають фізичного документа, втратили його під час евакуації або можуть показати лише цифрову версію. Остаточна перевірка проводиться компетентним німецьким органом через доступні канали обміну даними.
Якщо фізичне посвідчення втрачено або викрадено, потрібно звертатися до Fahrerlaubnisbehörde за місцем проживання. Після перевірки українського реєстру орган може підтвердити наявність права керування та оформити передбачений німецькими правилами документ.
Німеччина визнаватиме права, обміняні в іншій країні ЄС
Ще одна частина рішення стосується посвідчень третіх країн, які раніше були обміняні на документ ЄС в іншій державі-члені.
Німецькі правила містили обмеження для ситуацій, коли європейське посвідчення було видане без іспитів на підставі документа країни, не включеної до німецького додатка 11. Урядовий проєкт передбачив вилучення відповідної норми з §28 Fahrerlaubnis-Verordnung, щоб полегшити визнання таких документів.
Після зміни правил Німеччина визнаватиме посвідчення третьої країни, уже конвертоване в іншій державі ЄС. Це стосується, зокрема, українців, які спочатку обміняли права в одній країні Євросоюзу, а згодом переїхали до Німеччини.
Такий підхід усуває ситуацію, коли документ, виданий однією державою ЄС, мав додаткові обмеження через походження первинного посвідчення.
Українську мову додадуть до теоретичного іспиту
Бундесрат також підтримав розширення мовного переліку для теоретичного іспиту. До нього мають додати українську та курманджі.
Для прямого обміну українського посвідчення іспит після внесення України до додатка 11 не потрібен. Україномовна теорія матиме значення для тих, хто отримує права вперше, відкриває категорію або складає іспит з іншої передбаченої законом причини.
Теоретичний іспит перевіряє знання правил дорожнього руху, дорожніх знаків, пріоритету, безпечної поведінки та відповідальності водія. Можливість складати його українською прибирає мовний бар’єр, але не змінює змісту запитань чи вимог до результату.
Що змінюється для водіїв вантажівок та автобусів
У рішенні також передбачено, що перевірки зору для водіїв вантажних автомобілів та автобусів зможуть проводити оптики. Ця норма стосується медичної частини оформлення документів для відповідних категорій.
Водії категорій C і D, як і раніше, мають виконувати спеціальні вимоги до стану здоров’я та зору. Рішення розширює можливості проходження перевірки, але не скасовує її.
Для українських професійних водіїв необхідно також розрізняти водійське посвідчення та професійну кваліфікацію. Визнання або обмін прав не замінює кваліфікаційних документів, потрібних для комерційних перевезень у ЄС. Germany4Ukraine окремо вказує, що для роботи професійним водієм, крім визнаного посвідчення, потрібна кваліфікація водія ЄС.
Куди звертатися для обміну українських прав
Заяви розглядає місцевий Fahrerlaubnisbehörde — служба з питань водійських посвідчень за місцем проживання. Вона може працювати при міській адміністрації, районному управлінні або відомстві дорожнього руху.
Перед записом потрібно перевірити вимоги конкретної установи, оскільки приймання документів і перелік додатків організовують місцеві органи. Офіційні федеральні роз’яснення рекомендують звертатися до служби завчасно, якщо після завершення тимчасового захисту людина планує довгостроково жити в Німеччині.
Для українців головний практичний результат рішення полягає в тому, що отримання німецького посвідчення більше не вимагатиме повторного проходження теоретичної та практичної перевірки. Водночас під час дії тимчасового захисту українські права продовжують визнаватися без перекладу та без обов’язкового негайного обміну.
Читайте також: єВідновлення у 2026 році: як отримати компенсацію, якщо зруйнованого житла немає в реєстрі
