Зарегистрированная в Индии компания Gatik Ship Management столкнулась с новыми проблемами.
У России, пытающейся сохранить возможность экспортировать нефть и нефтепродукты в условиях западных санкций, возникли очередные сложности.Компания Gatik Ship Management со штаб-квартирой в индийском Мумбае, являющаяся на сегодняшний день крупным перевозчиком российской нефти на азиатский рынок в обход ограничительных мер Запада, попала под очередной удар -часть ее танкеров утратила сертификацию реестре Lloyd’s Register Соединенного Королевства.
Без соответствующих сертификатов теперь 21 судно, информируетReuters.
Британская сторона пояснила, что не станет оказывать содействие танкерам, нарушающим западные санкции в отношении РФ.
Среди услуг, предоставляемыхLloyd’s Register, например, такие, как инспекциямореходных качеств и сертификация, необходимая для страхования и захода в порты.
В общей сложности в распоряжении индийской компании насчитывается48 танкеров стоимостью 1,4 млрд долларов. Почти все эти суда были замечены в портах РФ, откуда они вывозили российскую нефть или нефтепродукты.
Ранее о об этом перевозчикепрактически ничего не было известно. Свою активность он стал проявлять после введения санкций против российской нефти, доставляя сырье из РФ в Азию.
Напомним, это не первые проблемы, с которыми сталкивается индийская компанияпосле того, как ее суда стали транспортировать российское сырье. В прошлом месяце страховку для ее танкеровотозвал Американский клуб страховщиков. Такие меры были приняты за нарушение западных ограничений.
До этого сообщалось, что власти ЕСусилили наблюдениеза танкерами, которые у берегов европейских стран переливают нефть с одного судна на другое в надежде избежать санкционного контроля.
ВАЖНОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ РЕДАКЦИИ!
По материалам: Диалог
