На упавшем Ил-76 могли вместе перевозить ракеты для обстрела Харькова и людей в качестве живого щита.
На борту Ил-76, упавшего в Белгородской области, должны были
лететь VIP-чиновники и военные РФ, но ФСБ не пустила их в самолет. Имена этих
людей известны и будут предоставлены для международного расследования
авиакатастрофы.
Об этом сообщает»Украина 365″ со ссылкой на спикера ГУР
Минобороны Украины Андрея Юсова.
В интервью «Радио Свобода» он рассказал, что эти подробности
разведке стали известны уже после крушения военно-транспортного самолета, на
котором, как утверждают в РФ, были 65 пленных украинцев.
Также Юсов отметил, что в морг в Белгороде после катастрофы доставили
всего 5 тел. А МЧС РФ не дали осмотреть место катастрофы.
Он также добавил, что в Киеве не получали ни письменного, ни
устного запроса от РФ об обеспечении безопасности воздушного пространства у Белгорода
в день катастрофы.
Кроме того, Юсов отметил, что одновременно с Ил-76 два
других российских военно-транспортных самолета
«Ан-26» и «Ан-72» находились в воздухе в этом районе.
По его словам, белгородский аэродром используется Россией
для военных поставок, в частности, ракет «С-300» для обстрела Харькова. Во время
последнего обмена пленными, когда применялся воздушный транспорт, Россия просила
Украину обеспечить безопасность, но в этот раз этого не произошло.
Еще Юсов заявил, что, по данным ГУР, на борту Ил-76 могли
быть и ракеты, и люди, которых использовали как живой щит. Если исходить из
заявлений пропаганды РФ о количестве людей на борту, этот самолет был загружен
лишь на треть. Зачем тогда было его использовать вместе с двумя другими Ан-26
и Ан-72, находившимися в воздухе неподалеку от Ил-72, задается Юсов
риторическим вопросом.
Напомним, в украинском Генштабенамекнули, что российский Ил-76, сбитый над Белгородом, перевозил не пленных, а ракеты.
Мы также писали, что бывший пленныйуказал на сомнительный момент в версии Москвы об Ил-76.
По материалам: Диалог
