США планують вивести з Європи третину своїх винищувачів, а також скоротити частину літаків морської розвідки, заправників, бомбардувальників і кораблів, які Вашингтон раніше виділяв для операцій НАТО. За даними The New York Times, відповідний документ США передали союзникам на початку червня 2026 року, і саме він став одним із найгостріших сигналів для європейської безпеки після попередніх заяв Вашингтона про “перебалансування” ролі Америки в Альянсі, повідомляє ntvua.com.
Йдеться не про формальний вихід США з НАТО, а про зменшення конкретних військових спроможностей, які критично важливі для швидкого реагування, розвідки, дозаправлення у повітрі, морського контролю та далекобійного удару. Якщо ці плани будуть реалізовані швидко, Європі доведеться не просто збільшувати оборонні бюджети, а терміново закривати ті прогалини, які десятиліттями перекривалися американською авіацією, флотом, розвідкою та командними системами.
Що саме США можуть забрати з європейського контуру НАТО
За даними Reuters із посиланням на NYT, американський план передбачає скорочення кількості винищувачів F-16 і F-15E, доступних для операцій НАТО в Європі, приблизно зі 150 до 100. Це означає мінус близько третини бойової авіації у цьому пакеті, а не символічне коригування на кілька машин.
Також повідомляється про скорочення літаків морської розвідки з 26 до 15 і виведення всіх восьми літаків-заправників, які раніше були представлені союзникам як ресурс для європейського театру.
Окремо у повідомленнях згадується можливе виведення однієї з двох груп бомбардувальників, призначених для оборони Європи, а також передислокація підводного човна з ракетним озброєнням, авіаносця і кораблів авіаносної ударної групи. Для НАТО це важливо не лише через кількість одиниць техніки.
Американські літаки-заправники, розвідники, бомбардувальники й кораблі формують “зв’язку” спроможностей: вони дозволяють довше тримати авіацію в повітрі, бачити активність противника на морі, підтримувати далекобійні операції та демонструвати присутність у кризових районах.
| Компонент | Було у планах для НАТО | Може залишитися | Чому це важливо |
|---|---|---|---|
| F-16 і F-15E | близько 150 | близько 100 | бойова авіація, удари, патрулювання |
| Морська розвідка | 26 літаків | 15 літаків | контроль підводної та надводної активності |
| Літаки-заправники | 8 | 0 | дальність і тривалість авіаційних операцій |
| Бомбардувальники | 2 групи | 1 група може бути виведена | далекобійне стримування |
| Флот | авіаносець, кораблі, підводний човен | частина може бути передислокована | морська присутність і ракетні можливості |
Ключова проблема для Європи — не лише у меншій кількості винищувачів. Без заправників, розвідки й корабельного супроводу навіть наявна авіація має менший оперативний радіус і слабшу стійкість у тривалій кризі.
Чому Вашингтон іде на скорочення саме зараз
Офіційна логіка США зводиться до “перерозподілу” навантаження всередині Альянсу. Американське Європейське командування на початку червня заявило про намір “rightsize” внески США у NATO Force Model, тобто привести американську участь у відповідність до нових пріоритетів і очікувань від союзників.
Сам NATO Force Model — це рамка, через яку Альянс організовує, активує й командує національними силами союзників для стримування, оборони, кризового реагування та спільної безпеки.
У Вашингтоні давно наполягають, що Європа і Канада мають брати на себе більше відповідальності за власну оборону. Reuters раніше повідомляв, що США прямо закликали європейських союзників і Канаду нарощувати внесок у літаки, безпілотники, кораблі та інші військові спроможності НАТО, оскільки американська участь у частині сил буде зменшуватися.
Одна з реальних цитат, яка пояснює логіку Вашингтона, прозвучала від генерала Алексуса Грінкевича, командувача США в Європі: “У моделі сил НАТО існувала нездорова співзалежність від американських військ”.
Саме ця фраза стала політичним поясненням для нового етапу: США не обов’язково залишають Європу, але хочуть, щоб європейці швидше закривали критичні прогалини власними ресурсами.
Як це може вплинути на Україну та східний фланг НАТО
Для України цей сюжет важливий не напряму через кількість літаків США в Європі, а через загальну спроможність НАТО стримувати Росію і швидко реагувати на кризу на східному фланзі. Якщо у Європі стане менше американських літаків морської розвідки, заправників і далекобійних платформ, союзникам буде складніше одночасно підтримувати високу готовність у Балтійському регіоні, Чорному морі, Арктиці та на півдні Європи. Саме такі ресурси не завжди видно у заголовках, але вони визначають, як швидко Альянс бачить загрозу і як далеко може діяти.
Особливо чутливою є тема російських підводних човнів, далекобійних ракет і гібридного тиску. NYT, за переказом Reuters, зазначає, що скорочення може обмежити здатність НАТО проводити розвідувальні операції та далекобійні удари. Це не означає автоматичного провалу оборони Європи, але означає інший баланс ризиків: менше американських “важких” спроможностей — більше потреби у швидкому рішенні Берліна, Парижа, Лондона, Варшави, Рима, Стокгольма та інших столиць.
У цьому контексті доречно згадати й український досвід війни нового типу: раніше військові пояснювали, чому дрони, швидкість рішень і технологічна адаптація вже стали фактором, який змушує НАТО переглядати власну готовність. Для Альянсу це не теоретична дискусія: російська війна проти України показала, що класична авіація, флот, ППО, дрони, супутникові дані й логістика працюють як єдина система.
Читайте також: Навчання в Португалії: чому українські студенти все частіше дивляться на університети Південної Європи
